У майстерні безпилового покриття Volkswagen у Німеччині розмір часток, як правило, відносно великий, і вони не розсіюються, як дим, а потрапляють на поверхню компонентів, таких як металеві забруднювачі, тому вони повністю відрізняються від повітря. схема керування в чистій кімнаті напівпровідників.
При видаленні зважених часток пилу і мікроорганізмів, що знаходяться в повітрі, необхідно забезпечити вимоги до чистоти повітря, що надходить.
У той же час, через великий простір цеху безпилового покриття Volkswagen у Німеччині, об’єм повітря високоефективного фільтра повинен бути більшим.
Тому особливо важливо відповідати вимогам фарбувального майданчика щодо будівельної чистоти, забезпечувати якість лакофарбового покриття на поверхні кузова транспортного засобу, видаляти пил і частки в повітрі та уникати утворення частинок у фарбі, процеси полірування та запікання.
рішення:
Високоефективний фільтр типу великої повітряної камери FAF і високоефективна система очищення пилу застосовуються для швидкого видалення пилу та відпрацьованих газів із майстерні та підтримки середовища без пилу всередині майстерні.
огляд товару
Тривалий термін служби та менше енергоспоживання:
Кілька міні-складчастих пакетів для носіїв зібрані в серію V-подібних груп, що дозволяє вмістити більше носія у фільтрі – вдвічі більше, ніж у більшості фільтрів HEPA.Максимальна ефективна середня площа може забезпечити більшу потужність повітряного потоку, низький опір, високу здатність утримувати пил і надтривалий термін служби.Конфігурація V-bank забезпечує більшу пропускну здатність повітряного потоку та довший термін служби, одночасно знижуючи експлуатаційні витрати.
Конфігурація носія знижує експлуатаційні витрати:
Фільтруючим середовищем FAF є папір високої щільності з субмікронного скловолокна.Скловолоконний сепаратор використовується для формування середовища в невелику складену пластину, здатну витримувати високошвидкісний потік повітря.Конфігурація V-bank оптимізує середню продуктивність для досягнення високого потоку повітря при низькому опорі.Міні-плісирований пакет ущільнений на рамі двокомпонентним поліуретаном для підвищення жорсткості та запобігання витоку байпасу.Конструкційні екструдовані алюмінієві компоненти рами стійкі до хімічної корозії, забезпечуючи високу міцність і меншу вагу.Бічна сторона блоку зроблена з єдиної екструзії для максимальної структурної цілісності.
Завдяки зазначеним вище заходам можна ефективно реалізувати застосування майстерні автомобільного покриття без пилу, забезпечуючи при цьому якість і ефект покриття, покращуючи швидкість і ефективність покриття, знижуючи вартість покриття та приносячи кращі економічні та соціальні вигоди для галузь автомобілебудування та обслуговування.
Час публікації: 13 березня 2023 р